1933 yılında beş uçaklık bir filo ile kurulan Türk Hava Yolları, özellikle 2000'li yıllarda gerçekleştirdiği atılımlarla filosunun genişletmiş ve gençleştirmiştir.

Dünyanın en çok ülkesine uçan ve dünyanın en geniş dördüncü uçuş ağına sahip havayolu olan Türk Hava yolları, 2015 yılı sonu itibarıyla 299 uçağa ulaşan filosuyla, bu alanda dünyanın en büyük 13'üncü hava yolu şirketi haline gelmiştir. 2004 yılı başında 65 uçaktan oluşan Ortaklık filosu, kısa süre içerisinde %360 büyüme kaydetmiştir.

Maliyet analizlerini göz önünde bulundurarak; gelişen yolcu trafiğini ve değişen müşteri ihtiyaçlarını karşılayan, yolcu konforunu ve emniyetini önemseyen, yeni teknoloji donanımlı, yakıt tasarruflu ve çevreye duyarlı uçak alımları yapan Ortaklık, Türk Hava Yolları markasını güçlendirme yolunda önemli adımlar atmaktadır.

Filo yaşı 7

Her geçen gün gücüne güç katmaya, filosunu genişletmeye ve gençleştirmeye devam eden Türk Hava Yolları, Avrupa'nın en genç ve modern filosuna sahip olma hedefine doğru hızla ilerlemektedir. 2015 yılsonu itibarıyla Türk Hava Yolları'nın ortalama filo yaşı 7,0'ye inmiştir.

Türk Hava yolları uzun dönem filo projeksiyonu neticesinde 2012 yılında siparişi verilen 20 adet B777-300ER ve 20 adet A330-300 uçağının teslimlerinin devam etmesi ile yeni hat açılışlarının yanı sıra mevcut hatlarda da frekans artışı ile uzun menzilde büyüme hız kazanmıştır.

A330-300 uçaklarının 2015 yılı sonu itibarıyla 15 adedi, B777-300ER uçaklarının ise 11 adedi teslim alınmıştır. A330-300 uçaklarının 2016 yılı sonuna kadar, B777-300ER uçaklarının da 2017 yılı yaz sezonu öncesine kadar teslimleri tamamlanacaktır.

Geniş gövde uçaklara ilave olarak 2013 yılında siparişi verilen 117 adet Airbus dar gövde uçağı kapsamında 25 adet A321 uçağından 13 adedi 2015 yılı içerisinde teslim alınmıştır. Kalan 12 adedinin 2017 yılı başına kadar teslim alınması planlanmaktadır.

Ayrıca, iç hatlarda kullanılmak üzere AnadoluJet filosu için 6 adet B737-800 uçağı kiralanmıştır. Düşük yolcu talebinin olduğu iç hatlarda daha verimli operasyon yapabilmek için ise 3 adet E190 ve 3 adet E195 uçağı wet-lease olarak AnadoluJet filosuna katılmıştır.

Genç ve modern bir filoya sahip olma hedefi doğrultusunda filoda yer alan A340-300 uçaklarının üçünün filodan çıkarılması kararı doğrultusunda, 2014 yılında filodan çıkarılan 1993 model 2 adet A340-300 uçağının ardından diğeri de 2015 yılında filodan çıkarılmıştır.

Türk Hava Yolları, "fırsatların değerlendirilmesi, risk yönetimi, sürdürülebilirlik, dinamik kapasite planlama ile network genişliği ve yoğunluğunun artırılması" stratejileri kapsamında her yılın sonunda Ortaklığın filo projeksiyonlarını güncellemektedir.

Uçak teslimleri esas alınmak suretiyle ara dönem talep ve filo yenileme ihtiyaçlarını karşılayacak uçak sayıları netleştirilmekte, filo yaş ortalamasını yükseltmeyecek ve uçak aile bütünlüğünü bozmayacak şekilde kiralık uçaklarla piyasa koşulları çerçevesinde ara çözümler de üretilmektedir.

%15 yakıt tasarrufu

Bu çerçevede 2013 yılında Airbus firmasından verilen 117 adet dar gövde uçak siparişinin 2018 ve 2019 yıllarındaki 15 adet opsiyon hakkı ile Boeing firmasından verilen 95 adet dar gövde uçak siparişinin 2020 yılındaki 15 adet opsiyon hakkı kesin siparişe çevrilmiştir.

Boeing ve Airbus firmalarından verilen uzun menzilde kullanılacak olan geniş gövde siparişlerinin yanı sıra kiralanan 5 adet A330-200 ve 1 adet A330-300 tiplerinde geniş gövde uçaklar ile yoğun yolcu talebi olan ve slot kısıtı nedeniyle frekans artışı yapılamayan kısa ve orta menzildeki hatlarda arz koltuk sayısı artırılarak avantaj sağlanmıştır.

Verilen dar gövde ve geniş gövde uçak siparişleriyle Ortaklık, yakıt tüketiminde mevcut filoya göre %15'e yakın tasarruf sağlayacaktır. Siparişi verilen uçaklarla daha uzak menzillere ulaşılabilecek, network ve yolcu gelişimi sağlanabilecektir.